206山区400km高速体会：名副其实弯道王

　　星期六回了趟老家，开了400KM的高速，谈下体会。

　　1、方向

　　印象最深的就是方向的指向性，在速度90的时候，非常的轻，指向性非常好，可以说是指那打那，个人感觉比很多20多万的车开起来都舒服。

　　2、动力

　　有一段路是大概是3公里左右的直道，路面非常好，我试了一下，0－100的时间是12S，我的车是顶配的手自一体，我是用手动模式开的，很不错的成绩了，途中我最高时速是130KM，没敢再加了，转速已经过了3500，由于还是磨合，舍不得继续加油，但是感觉还有很大的余地，等过了1500KM拉高速的时候，准备试试180的感觉，个人感觉这个车如果真是车技好，胆子大，又不心疼车的话，上高速基本可以超所有的车了。

　　3、弯道

　　偶们这里是山区，高速仍然有很多弯道，有一段路有3个超过70度的S弯，以前开凯越过这里的时候，大概是80的速度过弯，侧倾明显，开小六的过这里的时候刚好超车，速度在110，我点了一下刹车，用大约95的速度过弯，没有侧倾的感觉，座位的包围感很好，方向指向清晰，非常舒服，的确不愧弯道王的称号。

　　4、轮胎

　　不是很清楚轮胎的评价指数，谈谈个人体会，有一段路下雨了，路面刚刚开始有水，一般这样的情况是比较滑的，我用大概80的速度过弯，切线，急刹，效果都很好，不飘不钝，不知道这个是不是所谓的抓地性好。

　　5、雨刷

　　自动雨刷的感应性很好，有一路段起大雾，我观察了一下，雨刷是等小水珠在前挡积累到一定量的时候开始启动，启动的时候是我视线刚刚开始不清晰的时候，很不错。

　　6、缺点

　　做工不够细的弱点在速度90以上以后就开始显现出来了，驾驶室和右后门2处能明显听到吱吱响，估计是接头或者缝隙的声音，准备去4S检查，还有偶的遥控开锁的那个键突然失灵了，去4S检查了一下，说是里面的电子元件移位，才用了6天就这样，质量还真是的！另外，A柱在某些角度还是挡视线，不过已经比很多车都好了。