夏利N3之我见

　　读大学时就有夙愿：“我将来一定要买辆车开”！

　　从小跟作司机的老爸出门，看到眼前的树木、房屋从两边掠过，听着马达轰鸣的声音，是一种愉悦，便开始喜欢车。童年在农村用泥巴作过四轮车，引来一群小孩观看。高中时常在周末开着小四轮耕地、打麦场，坐上去就不想下来，不管烈日炎炎。

　　工作了，结婚了，买房子了，生孩子了，又有了点积蓄了，心里开始痒，但看到车价一年降一大块，老婆说：买了又不作生意、又不作上下班工具，何用？何不等等？将来一定买还不行吗？

　　有理!等等吧！但从此开始关注。经常看车市、上网、看报纸。期间还拿了执照，文、杆、路均一次过，大概有点遗传吧！

　　几年后积蓄多了些，中、低档的车都可以买得起了。看到经济高速增长、物价高速增长、买车的人高速增长，曰：除中、高档车可大降一番，低档车还能降多少？想到过年回家又要挤汽车、去市内办年货挤公交、象被哄牲口、羊群一样被人驱赶着，曰：为什么留着钱受罪？于是于去年11月出手了。战场（看到夏利4S店经常用“战败”“战胜”这个词）上：没有太多比较、没有太多考虑，连价格也没多矫情，其实早已心中有数了，开回家夏利N3、2箱（ZL-XS）。

　　选择的理由：

　　1、外观样子虽有点不中看，但便宜啊。说来自己还是钱紧，若有100万，则买15万左右的；

　　2、比羚羊、奥托室内空间大，比千里马便宜、并生产考验历史长，比路宝省油（朋友的路宝1.1市内7个油），比QQ、吉利质量高；

　　3、华北地面上，到处都会修理夏利，配件便宜；

　　4、N31.3装有CD，本人喜欢，前门电动玻璃，电动后视，助力转向，中控门锁，坐里面有开中档车的感觉，1.3的8A发动级可上130、140，两箱好停车，空间也够用了，那有那么多东西装啊？

　　装配情况：

　　当天，办完了所有手续、上了牌、回家。过了2天，贴膜、铺地、上铀、座套、铁将军防盗器（朋友送）、托把、鸡皮，花了700元。

　　使用情况：

　　0-1600km：磨合。打火，约1.5秒，着车。转速到1500以上，走车则降到1000左右，不走车要热5分钟到低怠速，大约400（为此还找过4S，说：没你这样找怠速低的，没问题啊。咱算是个有点文化的，说明书上明明是700+-50）。挂1档，起步，不敢大油门，感觉较肉，一共灭过大约10次火，主要是自己手生，也老是怀疑怠速太低，心疼车也没办法！2档，还是很肉的感觉，3档，感觉不错，4档，速度起来了，最低可以跑20，高了没敢试，我一般跑到50左右就上5档了；5档，最低可以跑30，转速表到1500，上60，2000上80，2500，100。1400KM作了首保，人家只给换了机油，其他的（说明书上的各种检查）没作，4S说不用，问我发现什么问题？我说：无。

　　1600-4500km：

　　磨合后，一家三口回家过年，来回600KM，宽宽的国道，一路风光尽收眼低，听着音乐、开着暖风，想起以前坐长途汽车的情景，现在真是一种享受；车速100左右，全程平均80，偶上110，桑塔纳也敢超，心不忍，且方向抖动，老婆也担心。这趟路体会：跑到100，噪省大些，80及以下较好。时间长了，脚发木，难怪交通法规提醒，3小时最好休息以下再跑。

　　前轮做了动平衡后，试车，上120也没问题了。另：后轮偶有吱吱声，轻点杀车，消失，有时不消失，到4S打开后轮，说：正常，没问题，以后有问题再来。现在已经听不到了，吱吱声消失了。

　　油耗：磨合期间，大约2000KM以内，7个；跑长途，5.8个，跑市内5.6左右，上箱油5.45个/百KM。我一般1档起步，转速到1500左右就上2档，速度25以上就3档，到了35左右就4档，40-50就换5档。这样做听说可能会积碳，但经常跑跑高速度，会没问题，请教过老司机，说不应该有问题。对了，我一直加93#清洁汽油，找中石化的大加油站，几乎定点，质量有保证的。

　　另外，有些行车、停车、小磕碰以后有时间在与各位分享哦。