汽车在线   来源：汽车在线　2006年6月15日 22:02　无心/文　发表评论

下午从保险公司办好估损手续，并将QQ送进汽修厂住院两天，回到办公室静心想想，觉得有必要自亮其丑，将上午发生的事故跟同学们聊聊，大家相互学习，吸取教训吧。 　　事故经过： 　　今日上午9时许，细雨朦朦，因急于赴会公司，且配车另有他用，于是匆匆驱上自家QQ奔走于路泽太一级公路（私车公用，赞一个！）。一路绿灯且少测速，快马加鞭极速行走（违法！），行经下陶路口刚过60限速牌即加速至100并保持，眼见前面主车道行有一面包车，左边超车道有一轿车欲赶超其，因面包车让车不让速且车速不低，轿车一时赶超不过，我在后面堵得慌，一把方向欲从右侧紧急停车带超越面包车（违法！），刚接近其车尾右侧，该车突然右靠，势必受挤！千钧一发间条件反射，一脚刹车，可时速100 天雨路滑呵，QQ即刻方向失控整车左滑，差点吻上面包车车尾，随即松刹车，右舵！硬生生与面包车扯开，再点刹，还是失控（估计时速不低90）！整车右滑，眼看着与路侧隔离护栏相撞已不可避免，仍紧点刹车、紧抱方向顺势左舵……在一阵刺耳的金属挤擦声中，QQ以一个极小的角度完成了与路侧金属护栏的亲密接触（擦挤！），受护栏磨擦减速并反弹，QQ方向重新受控又前滑20米停住。整个过程说来惊险，但当时自己确实出奇镇定，采取措施也算得当，可能十几年的车龄受用非浅吧，随后保险公司估损员到现场同我作事故分析时，倒是有些心悸！ 　　事故心得： 　　一、驾车心态要好，要始终绷紧安全这根弦。本人1986年初涉摩驾（边三轮、摩二轮）、1989年开始正式驾驶汽车，驾龄说来不短，驾车习惯由开始几年的快中求稳逐步转向近些年的稳中求快，这主要是因为路上跑的车及车手数量剧增、路况复杂，还有就是这些年来路上看的大小事故太多（亲身经历的倒不多，呵呵），还有就是年纪也增大了（奔四了自认还是小青年呵，别拍砖啊！）身体间的冲劲少了许多，凡事心态应该还算平和吧。但上午的事故中，驾车时就违反原则，稍显浮躁了，因心中惦事，光顾赶路，将安全搁置一边，屡次违法，终酿事故。导致爱Q受损，腰包将掏———贱内云。 就此检讨，还望同学们引戒！ 　　二、纵观事故中QQ方向失控现象，既有天雨路滑车速过快等外在原因，也有个人对车辆调整（改装）考虑不周等内在因素：首先是四轮气压太高，高速刹车时轮胎咬地力不够。我的QQ是1.1舒适1型，无方向助力，也无ABS，为求停车等省力（已换宽165锦湖）也考虑省油，四轮均充氮气至3.0并四季保持此高气压，因该车作家庭用车且日常行走于市区及高等级公路，少有颠簸，胎压高并无不适；其次，工作时间我驾桑车为主，涉外时也驾雅阁（别拍我呵，生计所迫，不得已而为之），所以QQ作为私车，玩得就是图个舒适省力，车上陆续加装了不少东东，很多是随机置放，随带随走，并无妥善固定，一遇紧急情况，满车飞舞，上午事故中，车内电子狗狂叫着窜出了窝，置后的厚重碟片包就给了我右肘一记猛击，便携式DVD机后来在副驾位底下找到，后备箱沉重的十寸低音炮挤破了超市购的塑料整理箱，如此等等，车内新增重量配比的不合理在车辆失控时会加剧危机发生的后果，还有车顶前些时刚装的顶灯也自然会提高车辆的重心。诸如此类的还请同学们注意了。 　　三、最后谈谈大家关心的事故受损情况。万幸的是，QQ在最初失控时因松刹车及时（人工点刹毕竟没有ABS快！）方向转回未与前车追尾（否则就不是单方事故，而且后果难料！），最后一刻因措施得当方向勉强受控以一个微小的角度（几乎平行）与金属护栏高速一擦而过，两根护栏上的QQ车身漆擦痕长达8米，而QQ右侧车身擦痕相应于护栏高度从前头翼子板、前车门、后车门、后车身油箱盖下方贯穿全车，擦痕深浅同一、分布相当均匀，无论是上午现场保险估损员还是下午汽修厂师傅都啧啧称奇，说就是特意安排的也没这效果，倒是方便了钣金工（没多少活），麻烦了“漆仙”（差不多右车身全是要补漆）。真是好险，试想要是当时QQ与护栏接触角度稍大，那就不是高速挤擦而是高速相撞了，肯定是前保设计变形区先与护栏高速相撞，所有冲击能量全由车前侧部承受，严重受损后车子动态难测，掉头、侧翻都有可能，而不可能象现在这样最后还受控停到紧急停车带上，极有可能弹到行车道上，一级公路上大型货车极多，且车速较快，事实上当时紧随车后擦身而过的就有大货等其它车辆！要这样的话，我就跟诸位同学BYE-BYE喽（当时我未系安全带，说漏嘴了，又违法了！），还打字发文吹牛聊天呢！此为教训，同学谨记！ 喔，该憩憩了，今天累了，确实累了，不玩了。以上噜里八嗦的，还请同学们多思忖，前车之鉴啊！ 　关键词：奇瑞奇瑞QQ3 两厢

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