成熟自主车--试驾天津一汽三厢威志(组图)

整个尾部方正稳重，并设计得比较高。

后排座椅不能折叠与尾厢相通，空间的拓展性大打折扣。

内饰明显借鉴了威姿，色调的采用也极为类似。

威志三厢的车内空间纵向基本与两厢一致，由于坐姿较高，所以腿部很舒展。

两厢版上那条贯穿前后的鲜明腰线，在三厢威志上更显现出一丝大气的风范。

　　天津一汽三厢威志

　　长×宽×高(mm) 4245×1680×1500

　　轴距(mm) 2425

　　发动机排量(L) 1.498

　　最大功率 75kw/6000rpm

　　最大扭矩　　　 130Nm/4400rpm

　　变速器型式　　 5挡手动

　　最高车速　　　 178km/h

　　90 km/h等速油耗　5.8L/100km

　　最小转弯半径　　 ≤5.25m

　　轮胎　　　　　 185/65 R14

　　主要配置：铝合金轮毂、双安全气囊、中控门锁、车窗泊车自动关闭、单碟CD带MP3功能、ABS+EBD以及行车自动落锁等

　　目前，自主开发可以分为两种派别，一是以购买国外已成型的技术，以荣威、奇瑞ATTECO发动机为代表；另外一种是引进先进平台，模仿和吸收后，再进行自主开发，以福美来II、奔腾、F3为例。在产品开发上，威志系列以后者为主，在丰田NBC平台上发展而来，成熟、可靠是其最大的特点，整车烙上很多的自主痕迹，这里面包括令人可喜和遗憾的地方。

　　可喜的是：威志系列吸取了威姿和威乐遭冷遇的教训，造型上以直线条为主，呈现刚劲有力的风格，整体比例平稳、协调，整车更显稳重，最为关键的是价格确实降下来了，提升了竞争力。

　　文/图 周伟力

　　遗憾的是：车厢内饰和一些部件由于成本问题而出现明显的瑕疵，如果能在随后的生产中加以优化并解决，威志将有更强的说服力。

　　威志2006年10月正式上市，首先登场的是两厢版，半年后，威志三厢露面，完善了家族系列。威志三厢依旧走低价路线，先期推出的1.5L豪华型，带OBD，售价6.48万元。威志两厢和三厢的分工其实有点像之前的威姿和威乐，一个1.3L，一个1.5L，主攻不同的人群，但威志系列的价格更为便宜，避免了同门竞争。