豪华座驾--试驾新奥迪A8L 2.8

新奥迪A8L 2.8发动机舱

新奥迪A8L 2.8内饰

　　试驾总评

　　赞

　　·外观大气，驾乘豪华

　　·隔音一流，安全舒适

　　弹

　　·车身弧线过低，大个开车受限

　　·动力稍逊，加速一般

　　汽车有的是用来开的，有的是用来乘坐的，奥迪A8L 2.8无疑是专门为老板级人物量身打造的一款用来乘坐的豪华座驾，尽管其价格没有超过100万元。这台入门版的A8L虽然没有4.2L那款动力凶猛，但是在外观与内饰方面完全一致，绝对对得起奥迪品牌内秀这个称号。

　　外观：豪华大气中透着内敛

　　从外形上看，如果不是车尾2.8的排量标志，你很难在外形上找出它与更高价版本的区别。5192×1894×1455mm的宽大车身气派十足，一张大嘴虽然个性十足，但整体风格却相对低调。

　　A8L 2.8是08奥迪系列小改款的新型号车。这次小改款对前脸的进气格栅、雾灯和后视镜进行了重新的设计。“大嘴”网状格栅变成6横设计，喷上漆后增加了质感；雾灯将旧款的圆形外壳换成更突出的长方形，使车头更有运动感觉；车尾灯组也经过改进，加入环状LED设计，亮灯时的形象更容易辨认。进入车内，整个车厢布局跟原来基本一致，包括奥迪招牌的MMI控制系统、折叠屏幕、双区自动空调以及集中在方向盘上的音量调节按钮，控制总成按钮以及运动模式的加减挡拨片。总体来看，内饰虽然没有同级日系车那样精致与豪华，但是在简洁中却透着实用主义色彩。

　　操控偏向舒适，动力表现中庸

　　豪华轿车到底要首先强调驾驶感受还是乘坐感受？一般观点是倾向后者，因为即便对年轻富豪来说，豪车也更像一个移动的办公室，而并非感受驾驶快感的大玩具。确切说，这款奥迪A8L 2.8大型豪华房车绝对是用来乘坐而不是驾驶的，这一点，从其后座只有两个座位的设计就可以看出。

　　在轻踩油门时，这台重达近1.6吨的庞然大物并没有突然窜出，而是缓缓移动，虽然在感觉上这是“小马拉大车”的原因，但实际是，在适于乘坐的房车中，动力输出还是呈线性均匀好一些。继续加速，这台车在2000转的时候输出的动力开始变得凌厉起来，个人感觉，奥迪A8L 2.8在2300转左右是输出动力最为均匀的时候，尽管参数表说明在3200转时，输出280N·m的最大扭矩。