朗逸现车吃紧 经销商库存影响车市动态（图）

    今年的夏天不像往年那样火热，连续的阴雨天气就像6月的车市一样，笼罩着阴霾，看不见阳光。

『连续两个月汽车销售环比大幅下降，国内燃油价格上调』

    连续两个月汽车销售环比大幅下降，国内燃油价格上调，加之6月是售车的传统淡季，使得之前许多乐观预测的分析人士开始冷静下来，重新考量这个市场的空间。

● 市场不容乐观

    在6月的最后一个周末，来车市看车的人比6月初明显少了许多，空荡荡的展示厅里只有几个销售人员聚在一起聊天。这可能和天气的原因有一定关系，“谁也不原意冒着大雨跑这么远来看车啊。”一汽-大众北京某4S店的销售人员无奈地说。

『各经销商销售量不佳』

    不过，这只是表面的原因，油价的上涨和奥运期间北京限行，对北京的车市来说无疑是个巨大的打击。

    东风日产某4S店的销售经理告诉记者，上个月店里还能卖200辆左右，6月份只卖了100多辆。东风雪铁龙更不乐观，除了新爱丽舍卖得达到预期之外，其他的车型几乎陷于停滞。上海通用美通店6月份销量下降了20％。

『从北美市场传来的消息更不乐观』

    从北美市场传来的消息更不乐观，市场预计，6月份，美国这一全球最大的汽车市场销量将在125万辆到137万辆之间，跌幅可能超过10个百分点，创下15年之最。美国车市5月的销售数据是143万辆。截至5月份，美国汽车销量已连续7个月下跌，创8年之最。

● “屯车”为奥运

    面对冷淡的车市，经销商们乐不起来。“估计7、8月份的销量更不行了，有可能下滑会超过25％。”上海通用某4S店的市场部经理告诉记者。

『销售情况不好就会使库存增加，造成资金周转的问题』

    销售情况不好，就会使库存增加，造成资金周转的问题，这似乎是一个显而易见的道理。近日，有媒体报道，北京、上海的经销商由于市场不景气，面临的库存压力巨大，几乎接近极限。

    根据汽车业界的普遍算法，一家汽车专卖店的合理库存应是其月销售数量的1.2至1.5倍。假如经销商月销售100辆车，合理库存范围应该在120辆到150辆之间，超过这个范围，经销商会有经营风险。记者就这一情况走访了北京市五环以内的几家汽车经销店。

『7、8月份奥运会期间，厂家就不给经销商配车了』

    在一汽丰田广通店，记者了解到，该店的库存车确实比4、5月份增长不少，能多出100多辆，但这些车并非是因为销售不好积压下来的。该店的销售经理告诉记者：“7、8月份奥运会期间，厂家就不给店里配车了，所以6月份多进了一些。而且，6月份正好是上半年结束，进车还会有一些优惠。”

　关键词：大众朗逸